{"id":2146,"date":"2022-07-30T16:41:01","date_gmt":"2022-07-30T14:41:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mirus.at\/?page_id=2146"},"modified":"2022-08-01T20:38:08","modified_gmt":"2022-08-01T18:38:08","slug":"nwt-2022-tag-2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/old.mirus.at\/index.php\/nwt-2022-tag-2\/","title":{"rendered":"NWT 2022 – Tag 2 – Gobai Soraya und Thistlegorm"},"content":{"rendered":"\n

Der erste Tauchgang ist nochmal bei Gobai Soraya, wir lassen uns diesmal mit der Str\u00f6mung vom Wrack wegdriften. Es ist ein sehr entspannter Tauchgang, wir sehen viele Nudis, blue spotted stingrays und Feuerfische. Au\u00dferdem steht ein Oktopus einfach frei in der Landschaft rum und l\u00e4sst sich ein bisschen anschauen. (Ich habe meine Kamera allerdings nicht mit da ich sie am Vortag ja nichtmehr zusammengebaut habe \ud83d\ude09 ) Au\u00dferdem schwimmt eine Mur\u00e4ne direkt unter unserem Guide Ellia vorbei, die er erst nachher bemerkt. <\/p>\n\n\n\n

Nach dem Fr\u00fchst\u00fcck geht es \u00fcber den Kanal Richtung Thistlegorm. Es ist sehr wellig und die Ohrentropfen von Papa sind nicht gut genug fixiert und explodieren f\u00f6rmlich im Bad. Ich r\u00e4ume die Scherben w\u00e4hrend starkem Wellengang weg und erlebe das erste Mal leichte Seasickness, doch nach kurzem Hinlegen am Mitteldeck geht die auch vorbei. Es ist zwar sehr lustig zu versuchen sich w\u00e4hrend des Wellengangs an Deck zu bewegen, doch Kamera zusammenbauen ist einfach nicht m\u00f6glich, daher muss ich das in der letzten halben Stunde vorm n\u00e4chsten Briefing erledigen, wo der Wellengang auf der anderen Seite des Kanals wieder weniger wird. <\/p>\n\n\n\n

An der Thistlegorm sind wir komplett alleine, etwas was auch die Guides noch nicht erlebt haben. (normalerweise stehen hier jeden Tag bis zu 30 Boote mit Tauchern.) Die SS Thistlegorm ist ein Schiff der Briten aus dem 2. Weltkrieg, das Kriegsgut wie Panzer, Trucks, Motorr\u00e4der und eine Lokomotive nach Alexandria transportieren sollte. Bei der (erfolglosen) Suche der Deutschen nach einem Truppentransport, der sich angeblich in derselben Gegend aufhielt, wurde sie entdeckt und zerbombt, woraufhin sie sank. In den 50ern wurde sie dann von Jacques Cousteau mithilfe von Fischern gefunden. Er barg einige Dinge wie den Safe des Kapit\u00e4ns, Motorr\u00e4der und die Schiffsglocke, die auch 1956 in National Geographics zu sehen war. Der Standort des Schiffs wurde dann aber wieder vergessen (au\u00dfer von den Fischern), bis sich in den 90ern in Sharm-el-Sheik Tauchbasen bildeten und sie wiederentdeckt wurde. Sie ist unter Tauchern eines der bekanntesten Wracks \u00fcberhaupt.1<\/a> <\/sup><\/p>\n\n\n\n

Auf diesem Tauchplatz herrscht eigentlich immer Str\u00f6mung, weshalb man sich an einer Str\u00f6mungsleine zum Wrack hinunterzieht. Mir wird nun klar wieso ich noch nie ein Bild der Thistlegorm von au\u00dfen gesehen hatte – die Sicht ist ziemlich schlecht, \u00fcberall fliegen Schwebeteilchen herum, das komplette Schiff ist absolut nicht sichtbar. Wir penetrieren es \u00fcber die L\u00f6cher, die die Bomben hinterlassen haben und tauchen am untersten Deck in Richtung Bug. Dieses Deck ist ca. 3m hoch, es ist also gen\u00fcgend Platz. Wir sehen Motorr\u00e4der, Lastw\u00e4gen, Reifen, Schuhe, … Entgegen des Tauchplans gehen wir am Bug dann ins obere Deck hoch, scheinbar hatte Ellia gen\u00fcgend Vertrauen in unsere Tarierf\u00e4higkeiten, denn dieses Deck ist nur etwa 1.5m hoch, man muss also wesentlich besser auf die Tarierung Acht geben. Hier merke ich auch, dass ich noch nicht ganz so ein gutes Gef\u00fchl daf\u00fcr habe wie gro\u00df die Flasche \u00fcber meinem Kopf ist, ich bumpe ein paarmal mit der Flasche gegen die Decke. Gegen Ende werde ich ein bisschen nerv\u00f6s, ich hatte (wahrscheinlich durch die Aufregung) einen etwas h\u00f6heren Luftverbrauch und habe durch die vielen Windungen und T\u00fcren schon vor einiger Zeit das Gef\u00fchl daf\u00fcr verloren, wo wir uns im Wrack befinden. Doch kurz darauf erreichen wir das Ende und ich kann mit gen\u00fcgend Luftreserven aufsteigen. (Und selbst wenn nicht, Ingrid und Ines brauchen sowieso keine Luft, wir hatten also immer gen\u00fcgend Reserven mit \ud83d\ude1b )<\/p>\n\n\n\n

Nach dem Mittagessen machen wir fast denselben Tauchgang nochmal, wir schwimmen durchs untere Deck zum Bug und steigen dann zum oberen auf. Doch bei der Kommandobr\u00fccke verlassen wir es dann durch ein Loch ans Oberdeck und schauen dieses an. Wir sehen auch zwei Schildkr\u00f6ten, die „tanzen“. <\/p>\n\n\n\n

Auch der Nachttauchgang ist hier. Die Str\u00f6mung ist weit weniger, doch wir gehen trotzdem mit Ellia um uns nicht zu verlaufen. Ich habe meine Kamera mit und es ist ein fantastischer Tauchgang, diesmal schwimmt eine Mur\u00e4ne direkt unter mir durch und erschreckt mich etwas als ich ein Foto von einem anderen Fisch machen wollte. <\/p>\n\n\n\n

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Schematik des Wracks<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Befestigung der Str\u00f6mungsleinen, hinten zum „normalen“ rein- und rausgehen, vorne falls der Tauchgang in der Mitte abgebrochen werden h\u00e4tte m\u00fcssen.<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Fotos von Tobias:<\/p>\n\n\n\t\t\t